Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-1

Здравствуйте, уважаемые читатели 100 Вагонов! Скажите, а вы хотели бы обзавестись собственной мобильной недвижимостью? Вопрос может показаться слегка странным, ведь если бы ответ звучал как «нет», то вряд ли бы вы в настоящий момент читали бы эти строки. Но проанализировав ранее размещенные публикации редакция сайта пришла к выводу, что пришло время поговорить о том, как за небольшие деньги прикупить билет в мир караванинга. Причем «воды» в тексте будет по минимуму. Только практические рекомендации на уже «проторенной дорожке». Если готовы получить ответы на интересующие вопросы, то смело переходите к чтению записи.

Данная публикация разбита на две части. В первой — краткая теория с примерами. Вторая — пример и практика с описанием. Приступим!

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам — часть 1.

Итак, что нужно для того, чтобы обзавестись собственным жилым прицепом? — деньги и терпение. Причем сумма во многом зависит исключительно от ваших пожеланий к потенциальной покупке. За отправную точку возьмем лот с интересующими параметрами: цена — не больше 400.000; возраст — не старше 30 лет; габариты — большие; количество спальных мест — от 5. Пример обнаруженный на Avito(его вы видите ниже на снимке): https://www.avito.ru/petrozavodsk/gruzoviki_i_spetstehnika/peredvizhnoy_vagon-dom_pritsep-dacha_bytovka_589893335

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-29

Выбор был сделан методом тыка. Жилой прицеп внушительных размеров. Цена — смешная, порядком 320.000 рублей. К примеру, за аналогичный по классу Hobby 610TFM PRESTIGE, только года эдак 2013-2015, придется отдать минимум в 10 раз больше. Представленная модель была выпущена в 1989 году да служила «верой и правдой» множеству хозяев. По понятным причинам цена постоянно стремилась вниз. Еще бы, ведь в него вряд ли вкладывались деньги. Но нужно задать вам еще один вопрос: «Во сколько вы оцениваете свою жизнь и здоровье?». От ответа на поставленный вопрос зависит то, стоит ли читать материал дальше, ведь сейчас мы будем «клянчить» еще около 100-500.000 рублей.

Зачем нужны эти средства и куда они пойдут? О количестве «подводных камней» можно только догадываться. Но все, абсолютно все мобильные «пентхаусы» страдают одинаковыми болезнями:

1) Полы. Как правило, напольное покрытие устилают на жесткую основу прицепа. За годы эксплуатации все лучшие свойства напольных покрытий приходит в негодность. К примеру, может отсутствовать подогрев пола, изначально внедренный в проект. Степень критичностинизкая.
2) Стены. Если с покореженными полами еще можно смириться, то со стенами такой «финт ушами» не пройдет. За годы эксплуатации тонкие металлические несущие конструкции ржавеют(а в основном они по-настоящему тонкие), деревянные рамы — прогнивают. То есть при движении по трассе можно будет наблюдать, как влетев в очередную яму дальше вы за собой повезете лишь прицеп без крыши, стен и части мебели. Все остальное растянется по дороге. А если в это время там еще будет кто-нибудь находиться, то о последствиях можно лишь гадать. Степень критичностивысокая.
3) Крыша. Еще одна распространенная беда. После первых протеканий владельцы судорожно «заколачивают» образовавшиеся отверстия. Мало кому хочется все сделать по совести и решить проблему комплексно. Как правило, головные боли перекладываются на плечи новых хозяев. Степень критичностисредняя.
4) Коммуникационные узлы. Одно вытекает в другое. Причем во всех смыслах. Течь в крыше может в одночасье лишить вас и отопления, и прицепа, если произойдет возгорание из-за замыкания в электропроводке. Помимо этого, подведенные к раковине трубы так же приходят в негодность. Степень критичностисредняя.
5) Утеплители и изоляция. За 30 лет стекловата или её аналоги, скорее всего, уже превратились в труху. Соответственно в холодное время года здесь будет очень «жарко», а летом — «прохладно». Степень критичностисредняя.
6) Мебель. В домах на колесах и жилых прицепах, как правило, её не меняют совсем. Догадываться о количестве пыли, микроскопических клещей и прочей биологической радости мы не будем. Менять мебель или нет — на ваше усмотрение. Степень критичности — низкая.
7) Прочие мелкие расходы. К примеру: замена лампочек на менее прожорливые светодиодные; установка нового аккумулятора; замена розеток; тонировка стёкол и т.д. Степень критичностинизкая.

На этом теоретическая часть подходит к концу. Пора дешевую рухлядь приводить в порядок.

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам — часть 2.

В качестве показательного примера послужит реставрация Fleetwood Prowler 31G уже далекого 1997 года выпуска. С Hobby 610TFM PRESTIGE они похожи, хоть последний и чуть меньших габаритов. Реконструкцию производила семья из двух человек по выходным дням.

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-1

Во время покупки их предупредили о том, что зимой внутри прицепа достаточно холодно, а левая стенка со встроенной выдвижной комнатой немного отсырела. То есть не вводили в заблуждение, но и не говорили о масштабах проблемы.

На изображении выше прицеп ровно в том виде, в каком его купили в 2012 году канадские переселенцы из Германии. Снаружи кажется, что все в порядке и проблемы отсутствуют. Но на самом деле их тут более чем предостаточно. В планах семьи не числилась реконструкция и от части она началась спонтанно. Они просто хотели заменить утеплители в стенах; затем установить внутренние стенки на место и покрасить стены. Попросту думали отделаться малой кровью. По факту же был произведен ремонт куда больших объемов. Попробовав подковырнуть стенки Fleetwood Prowler 31G показал своё истинное состояние. Напомним, что мобильному жилищу на тот момент было всего 15 лет.

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-2

«Обрадовавшись» увиденному ребята подкорректировали курс. Если делать, то качественно, по-немецки. Объем работ был разделен на троих участников ремонтной экспедиции. Главными проблемами стали прогнившие стены; покосившиеся полы и по всем параметрам устаревшая мебель.

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-3

У стены не было даже нормальных деревянных опор, к которым прикручивались листы дсп. Естественно горизонтальные балки пришлось проектировать самостоятельно.
Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-4

Внешний корпус из стекловолокна послужил в качестве трафарета-формы, по которой из двух новеньких кусков фанеры вырезалась внешняя сторона стены.
Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-5

Продолжая реконструкцию по совести ребята сконструировали новые опоры как для оконных рам, так и для стенок. Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-6

На снимке ниже весьма забавный кадр. У боковых стенок выдвижной комнаты утеплитель имеется, а у основной — испарился. Причина колотуна в мобильном жилище обнаружена.Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-7

Ниже представлено то, в каком состоянии пребывала оригинальная внешняя стенка. Следы плесени можно заметить невооруженным глазом. А где плесень — там и грибок со всеми вытекающими. К счастью владельцев, грызуны их не облюбовали.Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-8

Расставив все балки по местам пришло время собирать наружную часть стены с последующим прикручиванием внешней панели из стекловолокна.Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-9

Вот так выглядела гостиная на момент приобретения. Коричневая кайма из древесины — это своего рода обрамление выдвижной комнаты. Продемонстрированная прогнившая стенка как раз и находится позади мебели.Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-10

Ну а вот такой стала комнатка после проведения всех необходимых ремонтных работ. Опцию pop-room не исключили, т.е. помещение все так же увеличивает внутреннюю площадь во время стоянки. Весь устланный ковролин с линолеумом был утилизирован. Вместо него на полу постелили ламинат.Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-11

Особое внимание было уделено мебели. Изготавливать под заказ аналогичные диванчики, пуфики и прочие элементы дорожной радости — слишком затратно. К тому же её разрабатывали с учетом потребностей клиентов, вкладывая большие средства в инженерные расчеты. Приняв во внимание озвученные детали, ребята решили обстановку подновить. У мягкой мебели был заменен наполнитель и полностью сменена обшивка. Столики, стойки и перегородки — по возможности обновлены либо реставрированы. Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-12

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-13 Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-14

Для своих «молодых лет» спальня сохранилась неплохо. Менять планировку — дорого. Шкафчики решили просто обновить. Матрац купили новый. Лежанку — тоже подновили. Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-15

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-16

Планировка кухни полностью устраивала хозяюшку. Бытовая техника, за исключением микроволновой печи, осталась на местах. Газовая плита вместе с вытяжкой продолжили служить и после ремонта.Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-17

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-18 Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-19 Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-20

Пожалуй лучше всех сохранилась ванная комната. Установленный биотуалет хорошего качества, как и раковина с душевой кабинкой. Их пока оставили на местах, чего нельзя сказать про ящичек для средств гигиены. Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-21

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-22

Вместо старенького ящика для хранения средств гигиены здесь применили целый комплекс идей. Место ящичка заняло большое зеркало без шкафчика. Полочки — отсутствуют. Им на смену пришли разного рода дешевые альтернативы, которые вы увидите на снимках ниже.Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-23

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-24 Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-25

Вот так первоначально выглядел интерьер купленного жилого прицепа. Скорее всего примерно так же будет выглядеть убранство любого другого «пожилого» мобильного жилища. Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-26

Ну а вот так «ретрохата» стала выглядеть после проведения ремонтных работ.Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-27

Если хотите сэкономить на жилом прицепе, то готовьтесь к тратам-28

Закончив работы с первой стеной у ребят попросту кончились свободные средства. На скорую руку придав жилищу пристойный вид семья отправилась осматривать окрестные достопримечательности. Всего было сделано несколько рейсов в теплое время года. Сейчас же они откладывают деньги на то, чтобы до конца реализовать все намеченные перемены. По плану, в первую очередь, будет совершено «волшебство» над ванной комнатой; наружными стенками спальни и добавят пару-тройку новых фишек в крышу. Как сообщают разработчики, всего на продемонстрированную выше реконструкцию было потрачено около 2.000 канадских рублей и несколько выходных.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми НРАВИТСЯ!

 

Загрузка...

Комментарии через Facebook