Велотуризм в ближайшем будущем — Rollout Trailers

Велотуризм в ближайшем будущем-17

Если пробежаться по десятилетию, то можно заметить, что в последние годы самым перспективным и динамично развивающимся направлением является индустрия велостроения. Их пересматривают вплоть до мельчайших винтиков, выискивая способы как поживиться, так и улучшить конструкцию. Не сильно отдаляясь от темы сайта 100 Вагонов напомним про несколько примеров использования одной человеческой силы в качестве тягача жилого прицепа. Ими были Midget Bushtrekka(прицеп-палатка), QTvan (компактнейший кемпер) и авторский складной жилой прицеп художника. Герой же очередного обзора Rollout Trailers ушел не так далеко в сторону удобств, как предшественники, но разработчики компании сделали куда более серьезный вклад в развитие велотуризма. Какой? Об этом и поговорим ниже.
Велотуризм в ближайшем будущем-1

Основной проблемой развития велотуризма с прицепами является масса последнего. Крутить педали несколько часов подряд в принципе не так тяжело, но задача в разы усложняется, когда приходится буксировать за собой пару десяткой, а порой и сотен, килограмм. Думая об этом основатели Rollout Trailers вышли на краудфандинговую платформу Kickstarter со своим необычным концептуально новым продуктом. Представляет он собой усовершенствованный прицеп. Техническая составляющая проекта осталась практически в не измененном виде. Серьезному апгрейду было подвержено левое колесо новоиспеченного изделия.

Велотуризм в ближайшем будущем-2

К этому самому колесу подведен 36-вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор и компактный 500-ваттный двигатель, расположенный правее от него. Эти два предмета работаю в связке, собирая и используя вырабатываемую энергию. Причем последнюю можно использовать не в качестве какого-то зарядного устройства или электробанка. Энергия подается непосредственно на левое колесо, заставляя его вращаться в том же ритме, в котором едет велосипед и если нужно, даже подталкивать его. Еще бы, ведь масса прицепа составляет 181 килограмм без дополнительного инвентаря. Кому бы понадобилась такая лишняя масса? Для чего все это было описано? Попробуем разглядеть возможное будущее изделия. Просто представьте себе тот же самый BYGMA (раздвижной прицеп), у которого имеется такая «фишка». Да благодаря ей можно будет смело выбираться с семьей на уик-энды, позабыв об обычных автомобилях и прочих кемперах. В продажу наш герой должен поступить ближе к лету 2015 года. Почему-то кажется, что спустя некоторое время мы увидим уже не раздельные, а совмещенные проекты, сочетающие в себе легкость транспортировки и широкий набор удобств.

Велотуризм в ближайшем будущем-3 Велотуризм в ближайшем будущем-4 Велотуризм в ближайшем будущем-5 Велотуризм в ближайшем будущем-6 Велотуризм в ближайшем будущем-7 Велотуризм в ближайшем будущем-8 Велотуризм в ближайшем будущем-9 Велотуризм в ближайшем будущем-10 Велотуризм в ближайшем будущем-11 Велотуризм в ближайшем будущем-12 Велотуризм в ближайшем будущем-13 Велотуризм в ближайшем будущем-14 Велотуризм в ближайшем будущем-15 Велотуризм в ближайшем будущем-16 Велотуризм в ближайшем будущем-17

Ссылка на официальную страницу разработчиков: [lock]Rollout Trailers[/lock]

 

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми НРАВИТСЯ!

Комментарии через Facebook