Екатеринбургская мастерская Яревского восстановила редчайший экземпляр советского самосвала ГАЗ-С1. Последний выпускался с 1936 по 1940 гг, причем изготовлением кузова и подъемного механизма занимался завод Свердлова, а финальная сборка машин производилась на мощностях ГАЗа.

С 1940 года производство самосвалов полностью перенесли на Горьковский автозавод, а сама модель была переименована в ГАЗ-410 и выпускалась еще 10 лет.

Советский ГАЗ-С1 снова в строю: в Екатеринбурге отреставрировали редкий самосвал

По сути, ГАЗ-С1 является модификацией полуторки ГАЗ-АА, однако его прототипом послужил Ford AA, который выпускался с 1930 года и имел опрокидывающий кузов компании Peabody Galion. Главным недостатком последнего было то, что для разгрузки его сперва надо было подтолкнуть руками, то есть задать инерцию.

СССР закупал американские машины в начале 30-ых, при этом в тысяча девятьсот тридцать пятом инженер М. Катков доработал конструкцию импортных машин, устранив упомянутый недостаток. Впоследствии его наработки легли в основу ГАЗ-С1.

Последний был построен на базе модифицированного шасси грузовика ГАЗ-АА, заднюю часть рамы которого укоротили на 590 мм. При этом опорная рама самосвала была установлена на укороченную раму полуторки и закреплена на ней четырьмя стремянками. А вот форма металлического кузова была в точности скопирована с исходного Форда.

В свое время ГАЗ-С1 был идеальной машиной для транспортировки и разгрузки сыпучих грузов (например, гравия, зерна, песка, угля и щебня). По силам машине было перевозить и готовый асфальт, а также жидкий бетон, но объемом не более 1,1 м3. Грузоподъемность модели при этом находилась в районе 1 200 — 1 300 кг.

Советский ГАЗ-С1 снова в строю: в Екатеринбурге отреставрировали редкий самосвал

Для поднятия грузовой платформы от водителя требовалось дернуть специальный рычаг, после чего кузов поднимался под действием силы тяжести, скатываясь со специальных упоров на шарнирах.

Заметим, что специалисты мастерской Яревского продемонстрировали восстановленный самосвал ГАЗ-С1 в окрестностях Сысертского округа Свердловской области, при этом пригласив фотографа Глеба Клементьева, который и запечатлел раритетную ярко-желтую машину во всей красе.

Советский ГАЗ-С1 снова в строю: в Екатеринбурге отреставрировали редкий самосвал

Советский ГАЗ-С1 снова в строю: в Екатеринбурге отреставрировали редкий самосвал

Источник

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь