техническое обслуживание полуприцепов – это необходимость, которую нужно проводить несколько раз в определённый пробег, время или использование. Некоторые виды проверок нужно делать каждый день.

Однако не все понимают, что именно делать, при ежедневном, а также плановом техническом обслуживании.

Ежедневное техническое обслуживание

Пусть это и пугает многих, однако его нужно проводить, пусть оно и не такое сложное, как плановое. Для начала следует обойти весь полуприцеп и рассмотреть его на предмет царапин, сколов и всего подобного. Тем самым, перед или после планового обслуживания, вы смогли устранить все эти дефекты. Также нужно осмотреть габариты, проверить стекло на предмет повреждений, работоспособность светодиодов/ламп. Включить поворотники, дабы проверить их работоспособность, а также узнать, работает ли аварийка. После чего последним, однако самым важным пунктом будет – проверка креплений. Нужно всё это дабы удостовериться в том, что для выезда всё готово и находится в рабочем состоянии, последнее же поможет удостовериться в том, что груз не открепиться во время транспортировки.

Плановое техническое обслуживание

Сюда входит уже полный комплекс не только осмотра, но и замены всех возможных жидкостей, а также потёртых прокладок и других уплотнителей. Проводить его нужно раз в квартал, однако иногда требуется и чаще. Связано это зачастую с тем, что вы перевозили тяжелые грузы, любые грузы, на дальние дистанции или при частом использовании полуприцепа. Проверка жидкости, оси и всех остальных частей полуприцепа проводится для того, чтобы оценить состояние прицепа после использования.

Можно ли проводить техническое обслуживание самостоятельно?

Этот вопрос больше возникает у новичков, которые не совсем разбираются, однако уже решились работать на перевозках с такими габаритными полуприцепами. К сожалению для многих – нет, нельзя. Связано это с тем, что для качественного обслуживания полуприцепа, нужно его поднимать, не просто домкратом, а специальным оборудованием, которое выдержит, не повредит и будет безопасным для работника.