Автовладельцы открывают капоты обычным способом, но иногда происходят сбои. Причин этому немного:
- Заедание или выход из строя замка-защелки.
- Выход из крепления троса или его обрыв.
- Поломка предохранительного крючка замка-защелки.
- Выход из строя упора, расположенного в специальном держателе.
- Не полное срабатывание замка капота.
Несмотря на все эти казусы, капот «Шкода Октавия» можно открыть без малейших повреждений кузова автомобиля. Одной из причин, не позволяющих открыть капот, является трос.
Устранение проблемы
Трос, предназначенный для открытия капота, состоит из двух частей. Его соединение находится в специальной муфте. На ней расположена защелка, которую следует постоянно проверять. Если причиной проблемы открывания капота является муфта Боудена, значит, она нуждается в восстановлении. Снизу просто так до капота добраться невозможно, поэтому необходимо прибегнуть к следующим манипуляциям:
- Удаление защиты двигателя, расположенной снизу.
- Снятие рамочной конструкции с двумя вентиляторами, предназначенными для обдува радиатора. Это делается раскручиванием четырех болтов.
- Отсоединение разъемов проводов вентиляторов.
- Извлечение самой рамки.
После всех этих действий просовывают руку под капот, нащупывают место рассоединившихся тросов у муфты и собирают. Это делают на ощупь и одной рукой, которая не должна быть слишком широкой. Возможны несколько неудачных попыток, после чего шар троса войдет в сочленение. Теперь его следует удерживать рукой, а помощник, не спеша и аккуратно тянет за рычаг, расположенный в салоне. Должен послышаться звук открывающегося капота, и проблема будет устранена. Перед сборкой конструкции открытое сочленение с шаром рекомендуется развернуть в сторону задней части муфты.
При выходе из строя предохранительного крючка защелки необходимо потянуть ручку привода замка капота. После характерного щелчка, ассоциирующегося с моментом открытия крышки, капот немного приподнимется. Отсутствие звука открывающейся крышки свидетельствует об отсоединении или обрыве троса привода замка в муфте. Если на капоте установлен электронный замок, открывающийся пультом дистанционного управления, то поломку обычным механическим методом не устранить. Потребуется помощь квалифицированного специалиста. Данную проблему можно отсрочить, периодически прокручивая личинки замков обычным ключом.
После подтягивания ручки привода замка и образования небольшой щели в нее просовывают руку и отжимают тягу предохранительного крючка влево. Далее поднимают капот. Его не рекомендуется поднимать, взявшись за предохранительный блокировочный крючок, поскольку он обязательно сломается. Перед поднятием крышки капота следует обратить внимание на щетки стеклоочистителей. Они должны плотно прилегать к ветровому стеклу. Затем в специальном держателе находят упор, фиксируют капот и занимаются ремонтом. При закрывании крышки следует убедиться, что замок сработал, издав характерный звук.
