Топливо в России постоянно дорожает – то стремительно, то медленно и не очень сильно, но всегда одинаково неприятно для потребителей. Власти анализируют перспективы развития данного рынка в стране и стараются принять меры по избавлению сограждан от непомерных трат на горючее, однако обладание автомобилем для многих из нас остается достаточно обременительной для семейного бюджета роскошью.
Неоспоримое преимущество
Дивиденды в этом плане можно извлечь из развития рынка газомоторного топлива – оно дешевле бензина и солярки. Нынче порция заправки автогазом в России стоит в пределах 16-20 рублей, тогда как средняя стоимость бензина и дизельного топлива достигает 45-48 рублей.
Еще одно очко в пользу автогаза – это интенсивная динамика цен на бензин, из-за которой автовладельцев зачастую бросает в холодный пот. По информации Росстата, в середине и в конце весны текущего года рост цен на АИ-92 и АИ-95 был почти одинаковыми – 0,5%. Однако при январском ценовом скачке на бензин, автогаз напротив подешевел на 8% по сравнению с декабрем предыдущего года, а позже – еще на 4%.
Вдобавок в России постоянно пополняется модельный ряд авто, способных функционировать на сжиженном газе. И это не только легковой автотранспорт, но и дорожно-коммунальная техника, мусоровозы, пассажирский транспорт, спецтехника.
Еще один существенный плюс использования газа – это развитие газобалонного оборудования. Экономия заметна с первых дней, когда при заправке 70 литров топлива платишь не тысячи, а 800-900 рублей. Стоит напомнить и о полезных свойствах газа: увеличение ресурса мотора, высокое октановое число, отсутствие детонации и т.д.
Как от слов перейти к делу
Единственная проблема, которая имеется при применении газомоторного топлива, заключается в слабом развитии инфраструктуры газовых заправок. Но Газпром обещает ее устранить в самое ближайшее время. В нынешнем и следующем годах будет построено несколько сотен заправочных станций. Правительство уже выделило более 3 миллиардов рублей на субсидирование развития заправочной сети.
Компаниям, решившимся заняться деятельностью в этой сфере, компенсируют из федерального бюджета от 25 до 40% затрат на создание производства.
Данная мера позволит сократить время окупаемости заправок на несколько лет и позволит компенсировать убытки за первые 3 года работы. Особое внимание необходимо уделить продвижению этого направления в провинции, что поможет значительно сэкономить на обслуживании местного автопарка.
Достойных результатов удалось добиться в деле осуществления совместных проектов с различными отечественными такси-агрегаторами. Такое решение не могло не отразиться положительно на доходах самих таксистов, поскольку заправлять автомобиль стало приблизительно в 4 раза дешевле. Среди тех, кто раньше других запустил аналогичный проект и уже успел ощутить эффект, отметим «Яндекс.Такси». Интересно, что партнеры агрегатора не оплачивают установку соответствующего оборудования, а затраты окупаются раньше, чем за полгода.
Не только на колесах…
Стало известно, что даже полярную авиацию в будущем собираются перевести на газомоторное топливо. Это сократит издержки бюджета на 30%, ведь благодаря внедрению таких технологий не понадобится завозить в северные регионы дорогой авиационный керосин.
