Далее следует отечественная и родная Lada. И стоит отметить, что у АВТОВАЗА универсалов — целая россыпь! Что, конечно же, не может не радовать. Выходит, что своим понятнее чаяния соотечественников. 🙂
Самый доступный универсал у Лады — это Гранта. Вообще, сейчас, (после упразднения модели «Калина»), Гранта продаётся аж в 4-х кузовах: седан, лифтбек, хэтчбек и универсал.
Объём багажника универсала — всего 355 литров. Это совсем немного, но не стоит забывать, что Гранта — это всего лишь B-класс.
Среди Грант-универсалов тоже есть выбор. Представлен ассортимент бензиновых двигателей:
- 1,6 л. на 87 л.с.
- 1,6 л. на 98 л.с.
- 1,6 л. на 106 л.с.
Можно выбрать и коробку передач: МКПП на 5 передач, робот «5АМТ» или классическая АКПП на 4 ступени. На мой взгляд, это неплохой выбор…
Цены на Гранту-универсал, без учета акций начинаются с 461 900 рублей.
Идём дальше по модельному ряду АВТОВАЗа и находим модель Vesta SW: Веста — самый продаваемый автомобиль в России по итогам 2018-го года! Она разошлась даже большим тиражом, чем Гранта, хотя существенно дороже её — продано более 108 тысяч машин!
Весту сейчас можно приобрести в одном из 4-х типов кузова: седан, приподнятый седан (Cross), универсал и приподнятый универсал (Cross).
И у обычного универсала и у приподнятой версии объём багажника составляет 480 литров.
Если говорить про универсалы Vesta SW и Vesta SW Cross, то на выбор есть два двигателя:
- 1,6 л. на 106 л.с.
- 1,8 л. на 122 л.с.
Коробки передач: МКПП-5 либо робот «5АМТ». К сожалению, гидротрансформаторный (классический) «автомат» для Весты-универсала не предлагается.
Цены на Vesta SW начинаются с 676 900 рублей, на Vesta SW Cross — с 779 900 рублей!
Следующая модель — Largus — это уже по умолчанию универсал. Если отбросить версии с кузовом «фургон», то универсальных Ларгусов — целых четыре:
- обычный Ларгус-универсал,
- Ларгус-универсал с ГБО,
- приподнятый универсал Ларгус Кросс,
- приподнятый универсал Ларгус Кросс с ГБО.
Объём багажника бензиновых Ларгусов составляет 560 литров в пятиместной конфигурации и 135 литров — в семиместной. Ларгус со штатным газовым оборудованием располагает куда более скромным багажником — всего 300 литров. Оно и понятно: баллон для метана съедает драгоценное место.
Ну как вам ассортимент? Жаль только, что ни для одной из вышеперечисленных версий не предлагается автоматическая КПП. Покупателям придётся довольствоваться 5-ступенчатой «механикой». С выбором двигателя ситуация получше, но большого разнообразия нет:
- 1,6 л. на 87 л.с.
- 1,6 л. на 106 л.с.
Для версий Cross и CNG доступен только старший мотор.
Цены на обычный универсал Largus стартуют с 590 900 рублей, а внедорожной версии Cross — с 740 900 рублей.
Largus, который может ездить на метане, предлагается по ценам от 868 900 рублей, а в приподнятой версии Cross — в единственной комплектации «Люкс» аж за 928 400 рублей!
