Прежде чем приступить к созданию нового Рено Каптур 2021, маркетологи провели тщательную работу с потенциальными покупателями. Были проведены опросы. Как показали исследования, в целом людям нравится как выглядит новый кроссовер. Единственное, что не устраивало респондентов — это двухлитровый двигатель в тандеме с автоматической коробкой передач. Это делает автомобиль слишком шумным и прожорливым. Также опрошенным совсем не по душе, что в Renault Kaptur нет многих современных фишек вроде обогрева руля.

Поэтому разработчики слегка обновили внешность авто, а остальной бюджет использовали для интерьера и шасси.

Автомобиль имеет обновленную хромированную решетку радиатора. Слегка изменился дизайн колес, в дорогих комплектациях автомобиля обогатилась оптика. В обычной комплектации осталась простая оптика.

Передняя панель не претерпела глобальных изменений. Появился только мягкий пластик, а передняя панель лишилась хромированной окантовки. Ее заменил темный пластик. Поменялась обивка на сидениях. На передней панели появился датчик низкого уровня стеклоомывающей жидкости.

Рулевую колонку можно регулировать не только по углу наклона, но и по вылету. Руль может выезжать на 40 мм, но и это уже хорошо.

Переработано пространство между передними сидениями. Теперь подстаканники и шайба передней трансмиссии расположены более удобно. Производители сделали между спинками подлокотник, под которым можно хранить мелкие вещи.

Renault Kaptur получил новые опции, которые так желали покупатели. Наконец появился обогрев руля, но кнопка расположена в неудобном месте — слева от рулевой колонки. Нагревается руль очень быстро. Также появился одноступенчатый обогрев задних сидений. Подогревается только участки слева и справа. Пассажиров, которые будут ехать сзади, порадует наличие двух USB разъемов. В салоне автомобиля имеется фоновая подсветка. Она может гореть восьмью цветами на выбор. Свет приятный, не крикливый и не раздражающий.

Автомобиль стал гораздо лучше управляться. Он получил от Арканы весь передний модуль. Пружины остались прежними, немного изменились только амортизаторы. Электроусилитель сделал Renault Kaptur более управляемым и быстрым. Автомобиль легко следует за движениями руля. Руль теперь нужно крутить намного меньше.

Покупателям не стоит ждать механическую коробку передач вместе с турбомотором. Создавать такие версии слишком дорого и сложно. Клиренс и геометрические параметры автомобиля остались неизменными. Дизельных версий покупателям тоже ждать не стоит. Не изменился и объем багажника. У переднеприводных машин он немного больше. У автомобилей с передним приводом под днищем располагается запаска.

Стоимость автомобилей базовой комплектации начинается от 1 020 000 рублей. За авто с полной комплектацией придется заплатить гораздо больше, не менее полутора миллионов рублей. Но выбор при этом довольно большой. Заказы на автомобили начали приниматься еще в мае.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь