Несмотря на свою популярность, Opel Antara является довольно проблемным автомобилем, который будет ломаться чуть чаще своих конкурентов. Именно поэтому сегодня мы решили собрать самые частые проблемы, с которыми может столкнуться пользователь данного автомобиля. Наш материал поможет лучше оценить все риски и более бережно относиться к указанным деталям своего автомобиля. Их стоит более часто обслуживать, а также делать замену при возможности. Ну и если это потребуется, ремонт Opel Antara можно заказать на вышеуказанном сайте.
Двигатель
Начнём с того, что в Opel Antara некоторые модели двигателей могут быть чуть более уязвимыми, чем все остальные. Самым проблемным считается двигатель с объемом 3.2 литра, работающем на бензине. В нём часто могут выходить из строя цепи ГРМ, а также другие детали. Как можно понять, выход из строя двигателя потребует серьезных финансовых вложений, которые сможет потянуть далеко не каждый владелец.
А ведь если не уделить двигателю Opel Antara достаточное количество внимания, можно столкнуться и с дополнительными болячками. Самым банальным примером может послужить выход из строя газораспределителя, который смещается из-за неисправности цепей ГРМ.
Датчик АБС
Также весьма неприятная проблема, которая может поджидать всех покупателей автомобиля Opel Antara. Дело в том, что датчик этой машины не оснащается почти никакой защитой от факторов окружающей среды. А это значит, что попадание влаги, грязи и различных химикатов (к примеру, от мойки) будут неминуемыми. Разумеется, всё это приведёт к ускоренному процессу деградации проводки датчика, что в итоге просто сломает его. Особых проблем поломка данного датчика не принесёт, но вам придётся постоянно видеть уведомление от АБС на приборной панели.
Рулевая рейка
Проводить замену этого компонента следует, примерно, раз в 50 тысяч километров. Если этого не сделать, можно столкнуться с проблемой в виде люфта колеса, а также стуками в рулевой рейке. Поскольку данные проблемы касаются элементов управления, решать их стоит с первую очередь. Уменьшение контроля машины во время вождения может привести к серьезным проблемам, а потому экономить на данном параметре не просто не рекомендуется, это запрещено делать. Как минимум, стоит обезопасить других водителей от движения в одном направлении со столь нестабильным автомобилем.
Гидроусилитель руля
В данном случае, речь идёт именно про шланг данной системы. Дело в том, что у него также нет какой-то особой защиты от факторов окружающей среды. А это значит, что в зимнее время шланг может просто разорваться изнутри из-за расширения жидкости, проходящей по системе гидроусилителя. Если вы столкнулись с данной проблемой, ничего сделать уже не получится. Придётся покупать новый шланг и устанавливать его на место старого, выполняя полное восстановление системы гидроусилителя руля. Как можно понять, эти проблемы лишь самые популярные, но есть и более сложные ситуации.
