BMW a declanșat nebunia crossover-urilor cupe când a dezvăluit X6 la Salonul Auto Internațional din America de Nord din 2008. Acum, 11 ani mai târziu, producătorul a introdus un model de a treia generație.
Arătând mai agresiv decât predecesorul său, X6 2020 are o nouă grilă îndrăzneață, care este chiar mai mare decât înainte. Modelul va fi disponibil și cu o grilă iluminată opțională care se aprinde în timpul conducerii sau când ușile sunt deschise.
Grila este flancată de faruri subțiri și se așează deasupra unei noi bare de protecție față care prezintă „detalii ascuțite” pentru un aspect mai agresiv. Mai în spate există orificii de ventilație pentru aripi și un acoperiș abrupt care se termină într-un spoiler dublu. Alte caracteristici notabile includ deschideri în bara de protecție spate și stopuri LED similare cu cele utilizate pe Seria 8.
Roțile de 19 inchi sunt standard în Europa, în timp ce americanii vor primi cele de 20 de inci. Cu toate acestea, clienții vor putea comanda 21 și 22 de ani.
X6 este mai mare decât înainte. Are o lungime de 4935 mm, o latime de 2004 mm si o inaltime de 1696 cm. Ampatamentul este de 2975 mm. În comparație, modelul este cu 26 m mai lung, cu 15 mm mai lat și cu 6 mm mai jos. Ampatamentul este de asemenea mărit cu 42 mm.
Cabina amintește de X5 și are scaune sport din piele Vernasca și un panou de instrumente acoperit cu Sensatec. Șoferii vor găsi un grup de instrumente digital de 12,3 inchi și un sistem de infotainment cu un afișaj de 12,3 inchi. De asemenea, modelul promite să fie practic cu o distribuție spate 40:20:40. Portbagajul are o capacitate de 580 de litri și poate fi extins la 1.530 de litri prin demontarea rândului din spate.
Sunt disponibile o varietate de opțiuni, inclusiv aer condiționat cu 4 zone, suporturi pentru pahare încălzite/răcite și un acoperiș panoramic din sticlă. Alte opțiuni includ inserții de sticlă, un sistem de sunet Bowers & Wilkins Diamond Surround cu 20 de difuzoare, piele merinos și o cască.
Sistemele de asistență pentru șofer vor include monitorizarea unghiului mort, avertizarea de părăsire a benzii de rulare și avertizare de coliziune spate. Vom avea, de asemenea, urmărirea traficului din spate, informații privind limita de viteză și un sistem de avertizare de coliziuni frontale cu avertizare pentru pietoni.
Pachetul opțional Driving Assistance Professional adaugă Active Cruise Control cu Stop & Go, Lane Keeping Assist cu protecție activă la impact lateral și Advanced Traffic Jam Assist.
În Europa, vom vedea două modele diesel, inclusiv X6 M50d cu un motor de 3,0 litri, 6 cilindri, patru turbo care produce 395 CP. si 760 Nm de cuplu. Acest lucru permite modelului să atingă viteze de până la 100 km/h în doar 5,2 secunde.
O altă opțiune este X6 xDrive30d. Este echipat cu un motor turbodiesel de 3,0 litri cu 6 cilindri și 261 CP. si un cuplu de 620 Nm. Vremea la 100 km/h durează 6,5 secunde, iar viteza maximă este limitată la 230 km/h.
Apropo de performanță, X6 poate fi echipat cu suspensie pneumatică opțională și pachetul Dynamic Handling, care include o bară antiruliu activă, direcție activă integrată și frâne M Sport. Avem chiar și un pachet off-road care include suspensia pneumatică menționată mai sus, precum și un diferențial spate M Sport controlat electronic și patru moduri off-road pentru zăpadă, nisip, pietriș sau drumuri stâncoase.
https://www.bmwman.ru/ro/X5/E53 — instrucțiuni pentru repararea primei generații BMW X5.
