Управляя транспортным средством, водителю следует внимательнее относиться к его электронным средствам и использовать их с умом. Особенно это касается системы круиз-контроля (КК), злоупотребление которой может привести к дорожно-транспортному происшествию летом на скользких от дождя дорогах и зимой на обледенелых, заметенных снегом трассах.
Где скрывается угроза
Данная система довольно опасна, поскольку может вызвать эффект аквапланирования, когда автомобиль начнет самостоятельно набирать установленную скорость. Такое возможно, если происходит неожиданное ускорение и колеса ловят водяной клин. Причем возникает данная проблема и на маленьких скоростях.
Даже включив автоматическую систему, водителю необходимо быть внимательным и готовым к принятию мер по недопущению негативных последствий на дороге. Кроме того, во время дождя остатки от масла и прочих технических жидкостей и смесей могут оказаться на дороге и сосредоточиться на поверхности луж.
Внимание! Масляная пленка на воде лишает колеса хорошего сцепления с асфальтом, поэтому во время неконтролируемого ускорения существует риск аварии.
Если начинается дождь, необходимо сразу же выключить круиз-контроль. Не рекомендуется также прибегать к нему при монотонном движении автомобиля на пустой трассе с однотипным ландшафтом, действующим на водителя усыпляющее. Самостоятельное управление заставляет взбодриться, не уснуть за рулем – так будет гораздо безопаснее, чем при включенном КК.
Правила использования
Многие производители применяют для обозначения данной системы аббревиатуру ACC или другие названия. В целом это очень удобная и простая опция, главное в ней – правильно следовать инструкции. Основные рекомендации:
- Выставить необходимую скорость, освободить педаль газа, после чего движение самостоятельно начнется на установленной скорости;
- Чтобы затормозить, следует потрогать педаль газа, затем автомобиль снова окажется под управлением водителя. На свободной трассе такая штука очень удобна, в городской черте – нет;
- Система способна сама определять, какова дистанция до идущего впереди автомобиля. На транспортное средство устанавливается радар, который направляет данные электронике и дает ей команду на снижение скорости, если на дороге возникают препятствия. Либо активизируется тормозная система: например, когда кто-то выбежал на дорогу или же идущая впереди машина резко затормозила. Как только препятствие исчезнет, авто вновь наберет установленную ранее скорость.
Водители отмечают, что с круиз-контролем топливо расходуется экономичнее, особенно если это авто с современным мотором. Подобная экономия выходит за счет четкой дозировки бензина, которой добиться педалью сложно. Впрочем, некоторые считают, в наших широтах данная опция малопригодна из-за неграмотных водителей и частой смены ландшафта на дорогах. Известны также случаи, когда из-за круиз-контроля водители попадали в очень серьезные аварии.
