Квадроциклы – отличные транспортные средства, благодаря которым можно время от времени совершать вылазки на природу в компании друзей или семьи. Мотовездеход – идеальный спутник, который будет особенно необходим при отправке на рыбалку, охоту или просто прогулку по бездорожью. Несмотря на множество неоспоримых преимуществ этой замечательной техники, все же и у нее имеется минус – обеспечение малой вместительности.
Как известно, отправляясь в длительный поход, квадроциклист собирает в дорогу многие необходимые вещи, которые зачастую не помещаются в рюкзаке. Выходом из этой непростой ситуации являются специальные кофры для мотовездеходов. Что это за конструкции и в чем их польза, разберем в данной статье.
Особенности и виды кофра для квадроциклов
Кофры чем-то напоминают багажники, являясь их недорогой альтернативой. По сути, кофры – это легко снимающиеся и прикрепляющиеся дополнительные оборудования; сумки, которые специально конструируют, ориентируясь на нужды владельца квадроцикла. Кофры, как правило, предназначаются для перевозки различных важных принадлежностей: одежду, провиант, фонарик и пр.
Современные производители разрабатывают множество разновидностей аксессуара. Дополнительно к кофрам может прилагаться встроенная музыка или дополнительное сиденье, устанавливаемое поверх емкости, что, конечно же, позволяет путешествовать с максимальным комфортом. Однако не менее важным пунктом является местоположение кофра на корпусе техники. Так выпускаемые кофры бывают:
- Передними. Главная особенность переднего кофра – наличие крупных размеров и конкретного предназначения. Дополнительное оборудование располагается в специальном отделе (на носу агрегата), куда, собственно, и располагают все самое необходимое. Сзади нежелательно осуществлять перевозку предметов обихода, в противном случае хозяева рискуют получить в итоге предметы, имеющих поврежденную целостность. Предельная масса хранения достигает двадцати пяти кг.
- Задними. Задние кофры во многом схожи с передними, однако и у них имеются отличия. Задние аксессуары не мешают обзору и имеет довольно серьезную вместительность с массой до нескольких десятков килограмм. Но так как задний кофр располагается на багажнике, то из-за сильных трясок перевозить на нем вещи, требующие бережного отношения, очень нецелесообразно.
- Боковыми. В отличие от первых двух типов, боковые кофры являются большой редкостью. Обусловлено это тем, что чаще всего боковые оборудования становятся помехой для водителя либо пассажира и нарушают равновесие. Однако боковой кофр может стать отличным дополнением к переднему или заднему изделию, если требуется перевозка многих вещей, которых просто некуда больше разместить.
Подходящие кофры для квадроцикла можно выбрать тут, перейдя по ссылке.
