У современных транспортных средств трансмиссия может быть как автоматической, так и механической. И каждая из них отличается своими недостатками и преимуществами. Коробка передач (КПП) предназначена для того чтобы передавать крутящий момент от мотора к ведущей оси колес.
В зависимости от того, какими являются дорожные условия, передаточный параметр постепенно меняется для оптимальной работы двигателя и скоростного режима на отдельных участках трассы. Для того чтобы сделать выбор в пользу того или иного типа КПП, нужно изучить все их плюсы и минусы, что мы сейчас и попытаемся выяснить.
Механическая (ручная) трансмиссия
На протяжении всей истории своего существования данный агрегат совершенствовали от двух- до шестиступенчатых модификаций, а некоторых спорткарах сегодня можно увидеть и более высокое число передач. Во-первых, нужно отметить, что машина с ручной коробкой передач разгоняется намного быстрее аналогичного транспортного средства с «автоматом». Мотор раскручивается до критической точки и достигает максимальной динамики.
Стоит упомянуть и про экономичность механики, которая в несколько раз выше своих аналогов, но это частично зависит от мастерства водителя. Автомобилисты без опыта, севшие за руль авто с МКПП, затратят больше бензина, чем на машине с «автоматом». Главным минусом такого агрегата является то, что водитель должен постоянно принимать участие в работе КПП, а также определенная трудность в процессе езды, в особенности на крутых подъемах.
Плюсы и минусы автоматической коробки передач
Сегодня инженерами было изобретено несколько разновидностей коробки «автомат». Наиболее популярными видами агрегата являются:
- традиционный;
- роботизированный;
- вариатор.
У большей части всех транспортных средств количество передач насчитывает не менее 5-7 положений, но это далеко не предел. Несмотря на то, что на протяжении не одного десятка лет автолюбители отдавали предпочтение в пользу механики, сегодня за счет стремительного развития автоматической КПП большинство останавливает свой выбор именно на «автомате».
Автомобили известных марок, которые оснащены вариатором, могут принять участие в соревновании по скорости с такими же современными машинами на МКПП. В прошлом многие были убеждены, что скорость «железного коня» с автоматической трансмиссией значительно меньше, чем у авто с ручным приводом, но сегодня это всего лишь стереотип.
Недостатками автоматического привода является дорогостоящие ремонтные работы и техническое обслуживание. При низких показателях температуры запустить мотор будет крайне сложно, а в традиционных моделях расход горючего довольно высок.
Какие можно сделать выводы?
Однозначно ответить на вопрос, какая коробка передач лучше, практически невозможно, потому что здесь все зависит от желаний и предпочтений водителя. Для любителей комфортного и размеренного вождения подойдет «автомат», а для резвой езды рекомендуется отдать предпочтение ручному аналогу. Исходя из всего вышесказанного можно сделать вывод, что обе вариации коробки передач наделены равными шансами на то, чтобы развиваться и успешно существовать в дальнейшем.
