Новичкам-автовладельцам достаточно сложно изначально разобраться в ассортименте колесных дисков для автомобиля. Ведь существует много нюансов при их выборе и подборе к шинам, а также марке машины. Поэтому в первую очередь при выборе стоит обращать внимание на несколько основных параметров, речь о который пойдет в нашей статье.
Выбор зависит от кошелька и желания автовладельца
При выборе шин следует помнить основные моменты:
- Штамповый комплект обычно идет вместе с автомобилем. Он имеет свое преимущество при попадании в яму и получении при этом деформации – его легче выровнять, потому что он просто погнется. Минус такого типа состоит в невозможности нанести на него особый тюнинг;
- Литые диски более крепкие. Они удобны для нанесения тюнинга, но при ударе не гнутся, а трескаются, поэтому требуют сварочных работ, что не может в дальнейшем сказаться на сроке их эксплуатации;
- Кованые – самые дорогие диски, но и самые прочные. При их производстве применяется метод горячей штамповки, а также всегда используются высококачественные сплавы.
Ширина, вылет и PCD
Придерживайтесь этих нехитрых советов:
- Оптимально, чтобы ширина диска совпадала с шириной шины, хотя некоторые автовладельцы и «садят» на широкие диски небольшие шины, придавая более низкую посадку машине, что может негативно отразится на нижней части транспортного средства и повреждении его при попадании в яму;
- Вылет может быть в трех состояниях: нулевой, отрицательный и положительный. Если он будет слишком глубоко сидеть, то подвеска и подшипники станут изнашиваться быстрее. Оптимальный выбор состоит в процентном соотношении: хорошо, если обод будет на 25% меньше шины, тогда он прослужит дольше;
- Еще один важный момент состоит в том, что лучше остановить свой выбор на дисках отечественного производства для отечественных автомобилей и иностранного – для зарубежных, так как они могут сильно различаться параметрами;
- Специалисты не рекомендуют устанавливать увеличенные или более широкие модели на неподходящие для них марки транспортного средства, так как они затрудняют поворот транспорта и трутся о кузов, а со временем сильно изнашиваются. Это негативно отражается на радиусе поворота, который уменьшается, а также ухудшается возможность маневрировать;
- PCD выбирается в соответствии с массой автомобиля и продольного расстояния между осями передних и задних колес. Считается, что чем этот параметр больше, тем изгибающий момент будет лучше приниматься колесом.
Число, форма и диаметр крепежных отверстий
Они должны соответствовать марке и характеристикам производителя, ведь от их правильного выбора зависит срок его износа. По форме различают несколько типов:
- Коническую выраженную или не выраженную. Первая обычно используется для литых дисков, вторая – для штампованных;
- Полусферические;
- Плавающие (компенсируют небольшие несоответствия диаметра отверстий).
Оптимально, чтобы на диске было 4-5 отверстий на примерно одинаковом расстоянии, иначе болты будут расшатаны, и их деформация через небольшой промежуток времени неизбежна.
Хампы
Хампы важны для автомобилей, на которых используются бескамерные шины. Они представляют собой своеобразные выступы фиксирующие шину. Если самостоятельно автовладельцу сложно выбрать колесный диск, всегда можно обратиться в специальные интернет-магазины или дилерские центры.
