Основные причины и способы устранения неисправностей гидротрансформатора АКПП
На сегодняшний день количество автомобилей с автоматической коробкой передач (АКПП) стремительно увеличивается. Автоматическая трансмиссия зарекомендовала себя, как достаточно надёжная и удобная система, помогающая движению по городским дорогам и оживлённым федеральным трассам. Но даже самые лучшие и качественные механизмы постепенно одолевает время, отчего они могут сломаться или вовсе прийти в негодность. Достаточно часто корнем проблем является гидротрансформатор. Ремонт гидротрансформатора автоматической коробки передач является очень сложным процессом, требующим времени, сил и умений. Необходимо бережно относиться к данному элементу автомобиля. В статье мы постараемся разузнать причины возникновения поломки, её признаки и решения для устранения проблемы.
Признаки неисправности
Электронный блок управления трансмиссии собирает показания со всех внутренних датчиков автомобиля и выводит их на экранную панель, именно он и отвечает за согласованную работу гидротрансформатора. Любая проблема чаще всего сразу отображается на приборной экранной панели. Проблемы с гидротрансформатором чаще всего случаются при неисправности электроники или при поломке механических компонентов автомобиля. Возникновение проблем с коробкой передач можно выяснить или преждевременно предотвратить, для этого необходима своевременная диагностика АКПП. Дабы заранее обнаружить поломку гидротрансформатора и не довести автомобиль до критического состояния, обращайте внимание на посторонние стуки и вибрации.
Есть несколько видов шумов, по которым практически точно можно определить поломку:
- Поломка лопаток турбинного колеса обычно сопровождается громким металлическим стуком, в момент переключения скорости. Деталь необходимо заменить, так как ремонту она не подлежит.
- Шуршащие звуки во время переключения передач оповещают об износе упорных подшипников (они находятся между крышкой гидротрансформатора и турбинным колесом). Звук может пропадать во время увеличения оборотов двигателя, но всё равно обращайте на него внимание и проводите диагностику вышеперечисленных деталей.
- Вибрации на скорости более 90км/ч говорят о том, что у вас забился масляной фильтр. Причиной может стать некачественное масло или несвоевременная его замена. Обратитесь в сервис для устранения неисправности, вам проверят масляный фильтр и произведут замену масла в автоматической коробке передач (в случае, если причина была в его качестве, то порекомендуют продукт получше). Не пытайтесь менять фильтр собственноручно, ибо это очень сложная процедура, требующая специальных инструментов и навыков.
Нарушенная динамика хода
Износ обгонной муфты — это наиболее частая причина, по которой ваш автомобиль неожиданно начинает хуже набирать скорость. При повреждении шпица турбинного колеса автомобиль может вовсе заглохнуть. Демонтаж трансмиссии и замена деталей поможет решить проблему, в некоторых случаях необходимо полностью поменять турбинное колесо.
Автомобиль глохнет при переключении передач
Помимо шпица, есть ещё несколько причин, по которым может заглохнуть двигатель. Обычно это происходит при переключении передачи. Стоит провести диагностику электронного блока управления. Он является ключевым узлом, который управляет автоматической трансмиссией. Но, как и отмечалось в самом начале статьи, несмотря на надёжность системы, она тоже может изнашиваться и приходить в негодность по целому ряду причин:
- Перепады напряжения в электронной сети.
- Повышенная температура и/или влажность.
- Повреждение изоляции или неисправность контактов.
- Различные вибрации и удары.
Электронный блок управления является весьма дорогостоящим комплектующим и его замена или ремонт могут обойтись в круглую сумму для автолюбителя, поэтому необходима периодическая диагностика АКПП, во избежание последующих поломок и дорогостоящего ремонта.
В салоне пахнет горелым пластиком
Расплавление полимерных деталей гидротрансформатора — основная причина запаха горелого пластика в автомобиле. Ощутить его можно, как и во время движения автомобиля, так и стоя на месте. Важнее всего проверить систему охлаждения коробки передач и состояние масляного радиатора, дабы выявить причину перегрева и устранить именно её, так как неисправные полимерные детали просто-напросто заменяются на новые, а перегрев куда более опасен для вашего автомобиля.
