Всеобъемлющий кризис принудил многих владельцев сбережений вкладывать свои средства в движимое и недвижимое имущество. Поэтому многие эксперты стали проводить исследования на рынке и выяснять, все ли так равнозначно, а также правильно и выгодно ли инвестировать в автомобили. И если да, то в какие? Рассматривались машины различных сегментов по разным областям Российской Федерации.
Авто с первичного рынка
Было выявлено, что новый автомобиль массовой серии, покидающий автосалон, почти сразу снижает как минимум на 10% свою начальную стоимость. Все просто, ведь выезжая из салона, продукт теряет заводскую свежесть и становиться б/у автомобилем.
За первый год пользования многие транспортные средства теряют в стоимости даже от 20% и выше. Это обусловлено теми 10%, на которые снижается цена при выезде из салона, и дальнейшими интенсивными потерями в первый год эксплуатации.
В соответствии с оценкой корпорации PwC, стоимость может за три года эксплуатации ТС упасть от 28% до 49%. По мнению экспертов, исследовавших российский рынок, это от 14% до 50% (в зависимости от класса автомобиля).
Более инвестиционно привлекательными считаются:
- компакты, в том числе и кроссоверы. За первые три года они теряют от 14% до 35%;
- среднеразмерные спортивно-утилитарные авто (сюда относят легкий грузовик, ТС с кузовом-универсалом). Их стоимость падает от 35% до 42%;
- семейные авто, современные внедорожники и седаны класса люкс – до 55%.
Рассматривая такие данные, выгоднее всего вкладывать средства в транспортные средства, отнесенные к компактам и кроссоверам.
ТС со вторичного рынка
Приобретение автомобиля на вторичном рынке происходит исходя из множества факторов, которые оказывают влияние на спрос:
- Марка автомобиля;
- Его репутация, особенно после полученной информации из ГИБДД;
- Популярность на рынке;
- Надежность и класс экономичности;
- Стоимость деталей при ремонте и его содержание;
- Наличие в дилерских центрах новых подобных моделей.
Автомобили класса В наиболее выгодны для вложения средств. Но есть исключения для некоторых марок из сегментов А и С. Такие авто могут терять в стоимости от 8% до 16% за три года эксплуатации. К автомобилям относятся следующие:
- Renault Logan/Sandero;
- Renault Duster;
- Lada 4×4;
- Chevrolet Niva;
- Chevrolet Spark;
- Hyundai Solaris;
- Mazda CX-5;
- Kia Rio;
- Volkswagen Polo;
- Mitsubishi Outlander;
- Skoda Superb;
- Honda CR-V;
- Lifan Smily;
- Citroen C1;
- Toyota Corolla.
Большинство экспертов склоняются к мнению, что чем дороже авто и выше его класс, тем быстрее и больше оно теряет в своей цене. Но есть исключения среди популярных марок: Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Mazda.
Стоит отметить, что падает цена меньше всего у того автомобиля, который адаптирован под условия местности, а именно «Нива», «Рено», «Хендай», «Фольксваген». Также удачной будет покупка транспортного средства с высоким клиренсом и прочной подвеской, доступностью запасных частей и возможностью обслуживаться в любом сервисном центре.
На вторичном рынке стоит отдать предпочтение лимитированным сериям, которые не были в авариях, а также популярным моделям в ходовых модификациях.
