Многие современные машины оборудованы бортовым компьютером. Но еще каких-то 15-20 лет назад такой элемент в конструкции автомобиля считался роскошью. Многие автовладельцы отечественных машин хотели бы установить технические новинки в своего железного коня, например, ВАЗ – 2114. Поставить бортовой компьютер на ВАЗ 2114 не составит труда и ниже будет рассказано, как это сделать.

Сегодня на рынке предлагается огромный выбор бортовых компьютеров для ВАЗ. Стоимость оборудования не должна быт низкой, ведь в первую очередь покупатель получает функциональность, стабильность, точность информации, появляющейся на экране. Потому цена многих рекомендуемых бортовых компьютеров стартует от 5000 рублей.

Установка оборудования начинается с подготовки:

  • Владелец должен четко определиться, какие параметры компьютера ему необходимы, поскольку от этого зависит количество проводов, которые нужно подключить. О том, что может система можно прочитать в инструкции или заглянуть в интернет;
  • Определиться, где именно будет установлен БК. От этого зависят размеры оборудования;
  • Следует помнить, что в БК периодически нужно обновлять программное обеспечение. Это значит, что необходимо оставит возможность съема оборудования, без необходимости разбора машины.

Следующий этап – это демонтаж старого БК:

  • Отключается минусовой провод от АКБ;
  • Удаляется магнитола;
  • Отключаются провода;
  • Отсоединяются крепления БК;
  • Внимательно осмотреть провода на наличие повреждений;
  • Если новый БК не будет сразу устанавливаться, то лучше все контакты обмотать изоляционной лентой.

Приступаем к установке нового БК:

  • Демонтируется пластиковая заглушка с места, где планируется устанавливать оборудование;
  • Нужно найти девятиконтактную колодку. Следует внимательно ее искать, поскольку она устанавливается во все автомобили без исключения;
  • Как только колодка найдена, производим подключение к колодке нового компьютера;
  • Монтаж К-линии начинается с двухметрового провода, который подключается к контакту №2 колодки БК;
  • Второй конец провода нужно подключить к диагностической колодке. Здесь внимание: для колодки Евро-2 монтаж в гнездо – М, для колодки Евро-3 – монтаж в разъем № 7.

Остается запустить двигатель и проверить правильность монтажа.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь