Автоматическая трансмиссия считается достаточно надежным устройством, которое может безотказно работать продолжительное время. Но условия, в которых находится АКПП, являются тяжелыми, что и приводит к поломке оборудования. Ниже поговорим о том, какие основные поломки сопровождают автоматическую коробку передач и о том, как их можно диагностировать, чтобы правильно произвести ремонт АКПП.
Основное распространение автоматическая трансмиссия получила в Америке, постепенно удобство АКПП стали оценивать на территории стран СНГ и в России. Автомат удобен при движении в пределах города, когда на дорогах бесконечные пробки и большое количество светофоров. Но поскольку АКПП является механизмом, то ему свойственно ломаться.
Все поломки можно разделить на две категории:
· Неполадки в электронной системе;
· Неполадки в механике или гидравлике.
Электронная система автоматической трансмиссии имеет следующие виды неисправностей:
· Поломка контроллера или электронного блока управления;
· Выход из строя датчиков системы управления, регулирующие работу самой трансмиссии и двигателя;
· Проблемы с электропроводкой: замыкание, обрыв;
· Неполадки с дополнительными элементами.
Когда ломается что-то в электронной системе, то бортовой компьютер включает аварийную программу, благодаря которой трансмиссия будет продолжать работать и позволит доехать до СТО. В случае серьезной поломки, запускается аварийный режим, при котором в автомобиле будет работать только третья передача, позволяющая максимально безопасно добраться до места, где будет произведен ремонт.
Поломки механики могут быть следующими:
· Сильная изношенность шестерен и валов;
· Повреждение дисков муфт, тормозных лент;
· Неполадки в гидротрансформаторе. Здесь может быть проблема с блокировочной муфтой, обгонной муфтой статора;
· Повреждение гидравлического блока;
· Попадание мусора в масляные каналы;
· Поломка масляного насоса.
Нередко поломка одного элемента приводит к выходу из строя зависимых механизмов. Например, износ фрикционных муфт приводит к тому, что в масляные каналы попадает грязь. Мусор постепенно забивает каналы, препятствуя нормальному движению жидкости. Это сразу отражается на работе насоса, который сильно нагревается. Любая возникающая проблема должна быть решена на начальной стадии, тогда можно обойтись минимальными затратами и ремонтом.
