Автор фото: фирма-производитель
Mazda объявила о начале массового производства товарных экземпляров кроссовера MX-30 e-SKYACTIV R-EV, особенность этого автомобиля — роторно-поршневой двигатель (РПД)
Конечно, ротор здесь не является сердцем силовой установки как на легендарных спорткарах RX7 или RX8. Здесь он будет работать в составе гибридной силовой установки, запитывая генератор, который подзарядит батареи.
Такой сценарий использования РПД выглядит прогрессивным, так как сам по себе он обладает высоким КПД и небольшими габаритами. При этом, в составе гибридной схемы, он будет работать в экономичном режиме, что сгладит основной недостаток РПД – высокий расход топлива.
