Каждый день почти все вокруг нас становится немного умнее и немного безопаснее. В наш век информации и технологий новые цифровые и электронные компоненты делают нашу жизнь безопаснее дома, на работе и в дороге. Но, если вы, например, за рулем, то у вас в распоряжении должна быть качественная автомобильная электроника.
Приспособления
Некоторые гаджеты и штуковины, такие как триммеры для стрижки волос в носу, могут легко исчезнуть без лишнего шума. С другой стороны, существует множество интеллектуальных инструментов, которые ежедневно делают нашу жизнь удобнее и безопаснее.
Нашим огромным миром «умных» технологий правит новая автомобильная электроника. Антиблокировочная система тормозов, электронный контроль устойчивости и другие незаменимые функции являются прекрасными примерами умной и безопасной автомобильной электроники.
Новые тренды
Благодаря последним изменениям в автомобильной промышленности, количество электронных устройств, установленных на сборочных предприятиях, значительно увеличилось. Вот пример того, как быстро автомобили эволюционировали в электронном плане: корабль Apollo 11 совершил путешествие на Луну и обратно, используя всего 150 килобайт бортовой памяти.
Но сегодня типичный проигрыватель компакт-дисков использует колоссальные 500 килобайт памяти только для того, чтобы не пропустить наши любимые песни. Эта бесперебойная музыка — лишь малая толика того, как электроника влияет на производительность автомобиля в интересах водителей.
Термин, используемый для описания технологии, задействованной в автомобильных системах связи, — «телематика», и впервые он был использован для описания смешения телекоммуникаций и «информатики», или информационных технологий. В последнее время телематическая отрасль привлекает повышенное внимание автопроизводителей. Инсайдеры отрасли предсказывали, что телематика станет «передовой» технологией уже в середине 1990-х годов. Ожидалось, что телематика увеличит общий объем продаж и превратит автомобильную промышленность в крупного игрока в сфере мобильных технологий.
В реальности эти оптимистичные прогнозы оказались несколько хуже первоначальных. По мере применения более консервативных мер, первоначальный прогноз отрасли, составлявший более 40 миллиардов долларов, сократился почти вдвое.
Что это означает
Эти цифры ни в коем случае не означают отказ от развития телематических технологий. На самом деле, автопроизводители инвестируют в среднем 2000 долларов в электронные системы для каждого автомобиля, сходящего с конвейера. Это огромный рост по сравнению с бюджетом в 110 долларов на автомобиль, установленным в начале 1970-х годов. Увеличение расходов отражается во всем: от улучшения работы двигателя и усовершенствованных развлекательных систем до средств защиты и устройств безопасности.
Все электронные компоненты работают вместе, чтобы обеспечить водителям более комфортные, более эффективные и более безопасные автомобили.
Вот некоторые из наиболее распространенных безопасных и интеллектуальных систем автомобильной электроники:
CAN, или сеть контроллеров
Ваш автомобиль работает не от одного компьютера, а от целой сети компьютеров. Controller Area Network связывает все компьютеры вместе. Этот тип системы похож на те, которые используются в домашних и рабочих компьютерах, известных как локальные вычислительные сети (LAN). Controller Area Network в вашем автомобиле связывает множество отдельных компьютерных систем вместе и позволяет им общаться друг с другом.
Эти взаимосвязанные системы включают в себя такие важные системы, как управление двигателем, круиз-контроль и антиблокировочная система тормозов, а также менее требовательные приложения, такие как управление сиденьями и автоматическими стеклоподъемниками.
Улучшенная топливная эффективность
Сокращение ресурсов и резкий рост цен на топливо заставили автопроизводителей увеличить поставки автомобилей с экономичным расходом топлива. Умные автопроизводители используют новую автомобильную электронику для создания автомобилей, которые сжигают топливо более эффективно. Это наиболее очевидно на примере распространенной системы EFI, или электронного впрыска топлива. Гибридные автомобили продвинули эту технологию еще на один шаг вперед: электронные устройства позволяют водителям автоматически переключаться между газовыми и электрическими двигателями.
Надежные устройства безопасности
Существует два типа устройств, предназначенных для обеспечения безопасности водителя и пассажиров: активные и пассивные устройства.
Активные
Активные устройства могут определять состояние дороги и условия движения и соответствующим образом корректировать работу автомобиля. Исследователи приписывают ESC (электронный контроль устойчивости) уменьшение количества заносов одиночных автомобилей.
Пассивные
Хотя пассивные устройства более заметны и кажутся более простыми, они также управляются умной и безопасной автомобильной электроникой. Развитие электроники и технологий за прошедшие годы значительно улучшило работу подушек безопасности.
Подушки безопасности в ранних моделях автомобилей срабатывали слишком рано или слишком поздно и практически не приносили пользы водителю и пассажирам. Теперь автомобили оснащены более совершенными системами, которые способны распознавать условия, которые могут привести к серьезному столкновению.
