Чем может быть вредно использование круз-контроля летом

Управляя транспортным средством, водителю следует внимательнее относиться к его электронным средствам и использовать их с умом. Особенно это касается системы круиз-контроля (КК), злоупотребление которой может привести к дорожно-транспортному происшествию летом на скользких от дождя дорогах и зимой на обледенелых, заметенных снегом трассах.

Где скрывается угроза

Чем может быть вредно использование круз-контроля летом

Данная система довольно опасна, поскольку может вызвать эффект аквапланирования, когда автомобиль начнет самостоятельно набирать установленную скорость. Такое возможно, если происходит неожиданное ускорение и колеса ловят водяной клин. Причем возникает данная проблема и на маленьких скоростях.

Даже включив автоматическую систему, водителю необходимо быть внимательным и готовым к принятию мер по недопущению негативных последствий на дороге. Кроме того, во время дождя остатки от масла и прочих технических жидкостей и смесей могут оказаться на дороге и сосредоточиться на поверхности луж.

Внимание! Масляная пленка на воде лишает колеса хорошего сцепления с асфальтом, поэтому во время неконтролируемого ускорения существует риск аварии.

Если начинается дождь, необходимо сразу же выключить круиз-контроль. Не рекомендуется также прибегать к нему при монотонном движении автомобиля на пустой трассе с однотипным ландшафтом, действующим на водителя усыпляющее. Самостоятельное управление заставляет взбодриться, не уснуть за рулем – так будет гораздо безопаснее, чем при включенном КК.

Правила использования

Чем может быть вредно использование круз-контроля летом

Многие производители применяют для обозначения данной системы аббревиатуру ACC или другие названия. В целом это очень удобная и простая опция, главное в ней – правильно следовать инструкции. Основные рекомендации:

  1. Выставить необходимую скорость, освободить педаль газа, после чего движение самостоятельно начнется на установленной скорости;
  2. Чтобы затормозить, следует потрогать педаль газа, затем автомобиль снова окажется под управлением водителя. На свободной трассе такая штука очень удобна, в городской черте – нет;
  3. Система способна сама определять, какова дистанция до идущего впереди автомобиля. На транспортное средство устанавливается радар, который направляет данные электронике и дает ей команду на снижение скорости, если на дороге возникают препятствия. Либо активизируется тормозная система: например, когда кто-то выбежал на дорогу или же идущая впереди машина резко затормозила. Как только препятствие исчезнет, авто вновь наберет установленную ранее скорость.

Водители отмечают, что с круиз-контролем топливо расходуется экономичнее, особенно если это авто с современным мотором. Подобная экономия выходит за счет четкой дозировки бензина, которой добиться педалью сложно. Впрочем, некоторые считают, в наших широтах данная опция малопригодна из-за неграмотных водителей и частой смены ландшафта на дорогах. Известны также случаи, когда из-за круиз-контроля водители попадали в очень серьезные аварии.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: