După ce noul Peugeot 208 a fost ales ca Mașina Anului 2020 la Geneva pe 2 martie, Peugeot a primit pentru a șasea oară cel mai prestigios premiu auto din Europa. Prestigiul trofeu este acordat anual de un juriu independent format din șaizeci de experți europeni în domeniul auto.
Peugeot 208 este prima mașină compactă de oraș al mărcii care a fost desemnată Mașina europeană a anului. Alte cinci modele iconice din diferite segmente au primit, de asemenea, prestigiosul premiu. Peugeot 504 sedan — în 1969. Peugeot 405 break — în 1988. Mașini compacte de familie Peugeot 307 (în 2002) și Peugeot 308 (în 2014). SUV-ul 3008 (în 2017) este primul SUV care a primit acest premiu de la introducerea sa în 1964.
Peugeot 504
Pentru a găsi prima mașină Peugeot a anului din Europa, trebuie să te întorci cu mai bine de jumătate de secol. În 1969, 504 a devenit prima mașină a mărcii care a primit acest premiu. Sedanul mare exemplifica ascensiunea clasei de mijloc. Urmează pașii tehnologici ai lui PEUGEOT 404, cu excepția suspensiei independente pe patru roți. Designul său unic este rezultatul unei strânse colaborări între stilurile Peugeot și Pinifarina. Pinifarina este responsabilă pentru linia laterală și celebra refracție a țevii, iar stilul față este francez, despre care designerul italian, refuzând să-și arate propriul proiect, spune că are „ochii Sophiei Loren”!
Peugeot 405
Aproape două decenii mai târziu, un alt sedan, Peugeot 405, a câștigat premiul Mașina Anului în 1988. 54 de membri ai juriului din 57 i-au acordat cea mai mare notă! mașina este echipată cu noi tehnologii precum frâne ABS și un motor diesel de 1,9 CP. 90 CP Există și o versiune de Mi16, care la momentul lansării este un adevărat etalon. Are 160 CP. utilizați cea mai eficientă tehnologie a vremii: sistemul cu 4 supape pe cilindru. Pe lângă performanța sportivă, 405 este un adevărat succes, cu peste 5 milioane de unități vândute în întreaga lume.
Peugeot 307
În 2002, 307 a reprezentat echilibrul perfect într-o generație de mașini de familie compacte, înalte și spațioase de pe piață. Funcționalitate care i-a câștigat, la 14 ani după 405, titlul de „Mașina anului” în Europa. mașina diferă de concurenți prin înălțime mai mare, ceea ce facilitează îmbarcarea pasagerilor. Designul său atractiv și dinamic este în mare parte inspirat de 206. Are o vedere mai bună în față datorită parbrizului mare. mașina este disponibilă și cu cel mai curat motor diesel al vremii, 2.0 HDi cu 110 CP. cu filtru de particule.
Peugeot 308
În 2014, marca leului și lumea auto au intrat într-o nouă eră. 308 designeri și ingineri creează un hatchback modern cu un design sportiv. Datorită noii platforme modulare EMP2, noul 308 este compact și mai ușor (-140 kg față de predecesorul său), făcându-l un etalon recunoscut în segmentul de manevrabilitate și agilitate. Există, de asemenea, un nou cockpit care include un arsenal diferit de tehnologie, un volan compact, un ecran la nivelul ochilor, o consolă centrală înaltă și un ecran tactil de 9,7 inchi. Peugeot i-Cockpit®, inspirat de conceptul SR1, stabilește noi standarde pentru marca franceză.
Peugeot 3008
Primul SUV care a câștigat acest premiu de la introducerea sa în 1964, 3008 este o combinație de design, confort și manevrabilitate. Modelul reprezintă o nouă viziune pentru brand în segmentul SUV-urilor pe piețele în care cererea pentru această siluetă este nesățioasă. Aceste elemente sunt decisive în alegerea lui Peugeot 3008 pentru Mașina Anului în 2017. mașina este, de asemenea, fondatorul unei noi generații de Peugeot i-Cockpit®, cunoscută sub numele de „Amplify”. În 2016, Peugeot Sport introduce modelul 3008 DKR. Cu o triplă victorie legendară în 2017 și cea mai înaltă treaptă a podiumului în 2018, Leo și-a adăugat numele pe lista premiilor Dakar.
Peugeot 208
Noul 208 este al șaselea model Peugeot care a primit cel mai prestigios premiu din Europa. Designul său este expresiv și îndrăzneț. El este cel care pune noul Peugeot 208 în fruntea tranziției mărcii către clasa de mașini de lux. Tehnologia sa deschide calea pentru conducerea semi-autonomă cu cea mai recentă și cea mai mare generație de sisteme de asistență pentru șofer. Acționarea sa electrică sau convențională oferă viitorilor șoferi libertatea de a alege.
