И два! Спустя почти год после представления электрического концепта Audi A6 бренд с кольцами снова делает это, выпустив универсальную версию авто. Эта новая модель, получившая название Audi A6 Avant e-tron, предвещает будущий высококлассный электрический универсал. Как и седан, он имеет схожие с ним размеры: 4,96 метра в длину, 1,96 метра в ширину и 1,44 метра в высоту.
Электрический автомобиль обязывает, команды Audi придумали аэродинамический дизайн, чтобы максимизировать автономию концепт-кара. Результатом является «динамичный», даже «монолитный» вид и коэффициент аэродинамического сопротивления (CW) 0,24.
Передняя часть универсала отличается широкой решеткой радиатора Singleframe, светодиодными фарами Digital Matrix и логотипом с подсветкой, а профиль имеет 22-дюймовые колесные диски и камеры вместо зеркал. Очень узкая в задней части форма салона придает этому концепту A6 Avant e-tron эффект стрелкового тормоза. Корма этого флагмана оснащена спойлером, OLED-фарами и огромным диффузором, разделенным на два воздухозаборника.
Представленный в сером цвете кузова под названием «Долина Нептуна», этот шоу-кар также имеет световую полосу, «действующую как экран» по всей ширине задней части. Это можно использовать «для создания почти безграничных настраиваемых вариаций цифровых световых подписей и динамических световых дисплеев». Достаточно настроить заднюю часть универсала по своему желанию.
700 км пробега на электротяге
Благодаря технической платформе PPE, на которой базируется этот новый концепт-кар от фирмы из Ингольштадта, аккумулятор вставляется непосредственно в пол между двумя осями, что обеспечивает «высокий дорожный просвет», длинную колесную базу и «низкую езду». высота».
Аккумулятор емкостью 100 кВтч обеспечивает запас хода до 700 километров. Как и у Audi e-tron GT, его 800-вольтовая архитектура позволяет заряжать его мощностью 270 кВт. Таким образом, «достаточно десяти минут, чтобы зарядить аккумулятор до уровня, достаточного для питания автомобиля на протяжении более 300 километров», уверяет Audi, в которой также уточняется, что подзарядка с 5 до 80% занимает всего 25 минут.
От 0 до 100 км/ч менее чем за четыре секунды
Под капотом концепта Audi A6 Avant e-tron находится сдвоенный электродвигатель общей мощностью 350 кВт (около 476 л.с.) с крутящим моментом 800 Нм. Этого достаточно, чтобы позволить ему разогнаться с 0 до 100 км/ч за «значительно менее четырех секунд», согласно Audi, которая не сообщает точных цифр. Полный привод quattro наконец-то оснащает концепт-кар, несмотря на отсутствие на борту трансмиссионного туннеля.
Дата выпуска потенциальной модели, созданной на основе этого концептуального автомобиля, Audi не указала. Несмотря на то, что концепт-кар очень близок к серийному автомобилю, нет никаких сомнений в том, что в ближайшие годы немецкий производитель выпустит окончательный вариант A6 Avant e-tron.
Коротко
Audi продолжает электрификацию. Прежде чем представить электрический A6 в своем модельном ряду, бренд с кольцами представляет концепт-кар, который предвещает версию универсала этого автомобиля будущего. Этот шоу-кар, названный концептом A6 Avant e-tron, выглядит как стреляющий фургон и имеет настраиваемую световую подпись на задней части.
Благодаря технической платформе СИЗ у него большая батарея, которая позволяет ему проехать 700 километров, прежде чем пройти через зарядную коробку. Архитектура его батареи на 800 В также позволяет быстро перезаряжаться. Audi обещает, что десяти минут достаточно, чтобы восстановить 300 километров. Серийная версия, созданная на основе этого концепт-кара, должна быть запущена в ближайшие несколько лет.
