На рынке все чаще появляются транспортные средства с автоматической коробкой передач. Механика уже отошла на второй план, а значит, все нюансы об АКПП и правила ее эксплуатации сегодня очень актуальны.
Принцип работы АКПП
Транспортное средство, на котором установлена автоматическая трансмиссия, упрощает жизнь водителю. В данном случае нет нужды переключать скорости, так как электроника делает это за водителя.
Существует три вида АКПП:
- классическая;
- роботизированная механика;
- бесступенчатый вариатор.
У разных производителей вышеуказанные трансмиссии могут отличаться разным числом передач, обозначениями и ходом рычага. Но независимо от вида коробки, ее основные функции практически одинаковы.
Устройство АКПП довольно сложное и состоит из множества элементов. Сюда включены датчики частоты вращения на входе и выходе, температуры масла, положения рычага селектора и давления масла.
В АКПП всего две педали – тормоз и газ. Неправильное положение рычага переключения передач приведет к блокировке запуска двигателя.
Интересно: автоматическая трансмиссия имеет большой вес – от 70 до 110 кг.
Скорость автомобиля и нагрузка на силовой агрегат влияют на время переключения скоростей АКПП.
На что стоит обращать внимание
Для слаженной работы автоматической коробки необходимо тщательно за ней следить. От уровня масла зависит эффективность работы трансмиссии. Поэтому его уровень и температуру необходимо регулярно проверять.
Во избежание повреждений элементов, выполненных из пластмассы, в зимнее время нужно прогревать машину перед эксплуатацией. В летний период же понадобится охлаждение, которое осуществляется с помощью охлаждающей жидкости или воздуха масляного радиатора.
Насколько километров хватит коробки автомат, также зависит от эксплуатации транспортного средства и от того, регулярно ли осуществляется замена масла и фильтров.
Чтобы увеличить ресурс, необходимо использовать оригинальные расходные материалы и проводить своевременное обслуживание.
Правильное управление
Водителям, которые пересели с механики на автоматическую трансмиссию, следует потренироваться вдали от городских дорог. Ведь руки и ноги сохранили память и могут делать то, что и раньше.
Для начала можно воспользоваться функцией имитации механического режима переключения передач. Такой функцией обладают многие современные машины. Также применение механического режима используют при движении по бездорожью для лучшей маневренности.
Чаще всего сложности в управлении с автоматической трансмиссией касаются путаницы с обозначениями. К примеру, один из режимов N обозначает нейтральную скорость. Некоторые водители применяют этот режим в пробках для кратковременных остановок. Однако его главная функция — экстренная разблокировка колес для кратковременной буксировки.
При надобности частого торможения необходимо использовать режим D вместе с тормозом.
Хотя АКПП легкая в управлении, все же для того, чтобы продлить ее срок службы, необходим постоянный уход и соблюдение правил, касающихся управления транспортным средством.
