Каждый водитель наверняка считает, что знает, как переезжать железнодорожный переезд. Тем не менее есть ряд нюансов, которые могут пригодиться любому автомобилисту на практике. Без их соблюдения можно нарваться на штраф или даже попасть в ДТП.
Как переезжать железнодорожное полотно
Пересекать железнодорожные рельсы можно только в специально оборудованных для этого местах. При отсутствии шлагбаума должен быть знак, указывающий на переезд. Перед этим знаком водитель обязан остановиться и посмотреть по сторонам, чтобы определить, не движется ли поезд. При туманной погоде, когда видимость затруднена, следует выйти из машины и прислушаться, не приближается ли состав.
Пересекать полотно нужно на малой скорости, но без остановок. Важно соблюдать дистанцию, если на переезде находятся несколько машин. Нельзя начинать движение, пока предыдущий автомобиль не закончит маневр. Также на переезде запрещается ехать задним ходом, производить обгон и разворачиваться.
Если на переезде установлен шлагбаум
Подобный участок дороги может быть полностью автоматическим или же функционировать с помощью дежурного. На особо опасных участках при прохождении поезда включается сигнализация.
Проезжать через рельсы разрешается только при поднятом шлагбауме. При скоплении нескольких машин двигаться нужно в порядке очереди. Ехать следует спокойно, не создавая ненужной напряженности, но и без заторов.
Если автомобиль заглох прямо на переезде
Если вдруг случилась такая неприятность, главное условие – не паниковать! Нужно попробовать еще раз завести автомобиль. Не получилось, тогда высаживайте находящихся в салоне пассажиров и включайте аварийную сигнализацию. Дежурному, если он присутствует на переезде, нужно сразу сообщить о происшествии. Затем важно отогнать машину с рельсов. Хорошо, если рядом окажутся другие водители, но даже при их отсутствии нужно попробовать сдвинуть авто с помощью всех имеющихся подручных средств.
Если не получилось завести автомобиль, тогда остается только попробовать понять, откуда будет идти поезд и побежать ему навстречу с чем-то, что может привлечь внимание машиниста. Это может быть красная тряпка, зажженный фонарик, горящая ветка и т.д.
Совет: можно попробовать клаксоном дать сигнал SOS: подряд три коротких гудка, потом три длинных, потом опять три коротких. Между каждым блоком должен быть промежуток не менее одной минуты, тогда такой сигнал будет идентифицирован как международный сигнал бедствия.
Спорные моменты на железнодорожном переезде
Поскольку переезд относится к сложным и опасным участкам дороги, водителям нужно быть внимательными с различными маневрами, например, с обгоном. Правила запрещают обгон на самих путях, но это не касается машин, которые стоят перед поворотом к переезду. Главное, чтобы разметка дороги позволяла обойти стоящую у перекрестка машину.
И самое важное – не забыть остановиться перед переездом, даже если поблизости нет инспектора. В самый неожиданный момент он может появиться, и тогда штрафа не избежать.
