Из чего состоит сайлентбок и почему стоит задуматься о его замене.
Сайлентблок представляет собой резиновый шарнир с двумя металлическими втулками, между которыми расположены резиновые вставки. Они предназначены для соединения деталей подвесок, и благодаря упругой вставке между вставок с резиной и полиуретаном прекращаются дрожания от узла к узла.
Как проверять и какие ресурсы
Когда нужно сменить сайлентблок? Обычно пробегают до 100 тыс. км, однако в российской ситуации следует проводить осмотр каждый 60 тыс. км. Понять, как износился подвесной сайлентблок, можно по собственным чувствам. Если у машины стало плохое управление, Или восприимчивость на рулевые повороты сделались заторможенными и есть большие задержки, это точное свидетельство о изношенном шарнире. Чтобы получить больше уверенности, необходимо обратиться к сервису или самостоятельно контролировать резинометаллические шарниры.
Визуальное наблюдение происходит так: нужно пойти на яму и смотреть на чистую грязь от сайлентблоков. Резиновая часть не должна иметь трещин или неровностей. Желательно представить, как новый выглядит. Косвенным признаком считают кривые развалы схождения, если они были раньше правильными. Когда рычаг начинает рваться, то он делается немного кривым.
Если у автомобиля в подвеске есть резиновые кольца и втулки, которые могут быть заменены полиуретановыми деталями, только повысите особенности подвесной системы автомобиля, а еще производительность. Полиуретановый сайлентблок прослужит не менее 5 раз больше резиновых деталей. Единственным недостатком полиуретанов является более низкая стоимость в сравнении с резиновой продукцией более 5 раз, но на замену можно экономить.
Полиуретановый сайлентблок улучшает устойчивость машины на дороге, уменьшает негативное изменение подвески и устраняет эффект «выжимки», характерный для резиновых деталей. Это значит, что подвески всегда работают в режиме, который предусмотрен конструкторами. Корректно установленное и выбранное полиуретановое изделие работает лучше, уменьшает стук, вибрации и снижает шум, чем резина.
Если вы хотите улучшить управление, то полиуретановый сайлентблок — это именно то, что вам необходимо. Если вы любите ездить спокойно, без резких ускорений, торможений, различных маневров авто с одной стороны в другую, и т.д., то выбирайте обычные резиновые втулки.
