Если вы когда-либо пытались купить двигатель на замену для автомобиля, прежде чем вы, возможно, столкнулись с любой из многих ловушек, которые могут возникнуть при попытке выбрать отремонтированный двигатель или двигатель, бывший в употреблении. Это будет руководство по распространенным проблемам и, надеюсь, сможет показать вам, как выбрать идеальный двигатель для вашего автомобиля с минимальным количеством проблем. Контрактные двигатели Фольксваген можно заказать тут https://motorsshop.ru/dvigateli-volkswagen по выгодной стоимости.
Первое, что вы должны учитывать при покупке двигателя на замену, — это тип двигателя, который вы хотели бы приобрести. Обычно у вас будет выбор между подержанным двигателем или отремонтированным двигателем.
Подержанные устройства имеют как положительные, так и отрицательные стороны. С положительной стороны, подержанные двигатели обычно дешевле восстановленных двигателей. Одним из других положительных моментов подержанных двигателей является то, что иногда вы можете получить их в «полном» состоянии. Это означает, что он будет иметь коллекторы, кронштейны и другие элементы, уже прикрепленные к ним при доставке. Отрицательные аспекты подержанного двигателя, как правило, заключаются в том, что вы не знаете фактический пробег двигателя, который вы покупаете, вы не знаете, как первоначальный владелец управлял автомобилем до того, как двигатель был снят с него. Это означает, что вы можете в конечном итоге установить сменный двигатель в свой автомобиль с деталями внутри, срок службы которых приближается к концу. Также вы можете обнаружить, что устройство отправлено вам в «полном» состоянии, сам двигатель будет иметь гарантию на него в течение того времени, которое поставщик готов предоставить (обычно 3 месяца), на вспомогательные устройства не будет распространяться такая же гарантия, и во многих случаях вам луч ше снять заведомо работающие вспомогательные устройства с вашего оригинального двигателя и переустановить. их на замену двигателя. Это требует больше труда, так как их нужно снимать с обоих двигателей и переустанавливать при замене.
У отремонтированного двигателя также есть свои плюсы и минусы. С другой стороны, восстановленный двигатель, как правило, дороже, чем подержанный двигатель. Восстановленный двигатель будет иметь период обкатки, когда транспортное средство должно двигаться на более низких оборотах, чтобы поверхности подшипников и поршневые кольца приработались в течение нормального периода от 1000 до 1500 миль. Также восстановленные двигатели обычно поставляются в «голом» состоянии. Это означает, что вам поставляются головка блока цилиндров и блок цилиндров, иногда они поставляются с крышкой коромысел и поддоном, но поскольку один и тот же голый блок двигателя может подходить для ряда различных автомобилей, нередко приходится менять эти детали закончились с вашим оригинальным двигателем. С положительной стороны, несмотря на то, что восстановленный двигатель стоит дороже, дополнительные затраты могут быть напрямую связаны с работой, которая была проделана, чтобы предоставить вам наилучшее возможное устройство, обеспечивающее долгий срок службы при условии надлежащего обслуживания.
